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在换了一辆车身较大的车后，觉得本来的地下车库车位“变小”了，泊车分外检测车技；地下车库停好车后，车子被两边车辆夹住，只好半开车门缩着身子下车……相似泊车“囧境”，不少司机经历过。车位尺度因而成了民生热门。
对此，市自然资源和规划局在主题教育中深入开展“调研解难题，深化‘三服务’”，以履行浙江省工程建造规范《建筑工程建筑面积核算和竣工归纳丈量技术规程》为关键，提出施行高规范泊车位管控要求，为市区新建项目地下车库车位“增肥”。
据介绍，之前我市市区地下车库车位（小型车）尺度履行的规范为5.3m×2.4m。而“增肥”后的地下车库新规范为6.0m×2.5m，较原有规范长、宽别离添加0.7米、0.1米，不只给小型轿车供给了更富余的回旋空间，也可有用处理近年来广受欢迎的SUV等中大型轿车的“泊车难”问题。
车位尺度变大，意味着地下开挖规模增大，加大建造本钱，这引发了部分开发商的不理解。为确保新规范推广，市自然资源和规划局合作建筑设计单位、图审组织和其他职能部门严格把关。
“有次在地下车库泊车，回来取车时发现左边车门被近邻停放的车给卡死了，我只好从另一侧进入驾驭位。将来地下车库尺度变大了，这样的费事就少了。”和许多市民相同，王先生对新规范尺度车位充溢等待。
“泊车问题是市民重视的热门，但由于一些楼盘在新泊车位规范拟定之前就已经过批阅，履行的依然是旧有规范。”该局相关负责人表明，新规范已在近期批阅的建造项目中加以履行，但由于施工需求必定周期，新规范地下车库泊车位间隔投用需要一段时间。
据介绍，到现在，市区新开工的楼盘和政府出资项目中已有11个履行此新规范，触及11000余个地下车位。下一步，市本级新批的建造项目将悉数履行此新规范。