南都讯 记者黄海林惠州拟出台对全市规模内的老旧车提早筛选和管理改造进行奖赏补助的方针，并公开向社会广泛征求定见，定见搜集日期为本日起至8月17日。

  南都记者从惠州市环保局得悉，老旧车提早作废拟最高补助2万元，对国Ⅲ柴油车加装DPF管理改造，也方案给予6000元～15000元不等的奖赏补助。

  惠州市环保局介绍，本次补助规模为国Ⅰ汽油车和国Ⅲ柴油车，非黄标车，在2019年9月30日（含）之前，将老旧车进行作废拆解的，依照详细车型、注册挂号日期和筛选时刻给予2000元～20000元不等的奖赏补助。

  以国Ⅰ小型载客轿车（汽油车）为例，在补助方针正式对外发布之日起至2019年3月31日期间，提早作废可奖赏8000元，而2019年4月1日至2019年9月30日提早作废的补助5000元，比前者少取得补助3000元。

  依据该局发布的相关《布告》，在惠州市注册挂号的，针对2008年1月1日（含）后注册挂号的、残值较高、车况及发动机状况良好且未到达强制作废期的部分国Ⅲ排放阶段的柴油车，可申请加装DPF后处理设备进行管理改造。其间，客运、环卫、邮政用处的国Ⅲ柴油车和属财务供养的国Ⅲ柴油车，有必要强制加装DPF后处理设备。

  据悉，在国Ⅲ柴油车加装DPF管理改造补助方针正式对外发布之日起，至2019年9月30日（含）期间，车主自主选定符合条件的尾气排放后处理设备类型和改装企业，依照详细车型的排量和管理改造时刻给予6000元～15000元不等的奖赏补助。

  该局提示广阔车主：因为车辆作废归于不可逆的进程，在车辆作废前，车主应充沛了解老旧车筛选奖赏补助有关方针，承认车辆是不是满意补助规模和条件；车主也可先带着有关的资料到各县区的联合服务窗口或环保部门进行咨询和预审。

  “到2018年5月31日，全市轿车保有量已达110 .7万辆。”惠州市环保局相关担任的人介绍称，轿车保有量的迅猛增加，这也是惠州方案出台老旧车提早筛选和管理改造进行奖赏补助的主要原因。

  依据市环保局供给的数据，到2017年末，惠州全市轿车保有量近105万辆，全省排名第五。其间约94.2%为汽油车，别的有柴油车约6万辆，虽仅占轿车保有量5 .8%，但NOX（即氮氧化物）排放量占到轿车排放总量的67%；柴油车中又以国Ⅲ柴油车（保有量约2.5万辆）排放“奉献”最大，占柴油车40%，但NOX排放量占柴油车排放总量的48%.回来搜狐，检查更加多

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