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2023年Tyrepress世界轮胎制造商排名，由三角轮胎赞助支持。点击「链接」以获取35家轮胎企业的完整榜单。
在2023年榜单中，共有13家轮胎企业来自中国大陆和台湾。中策橡胶排在第9位，是所有中国轮胎制造商中最高的。正新（玛吉斯）跌出了前十，来到了第十一位。赛轮的排名由2022年的第十五位提升至今年的第十二位，进步显著。其他总部在中国的轮胎制造商还包括玲珑、双钱、三角、建大、贵州轮胎、浦林成山、风神、通用、双星和南港。
值得注意的是，Tyrepress在今年仍然把固铂轮胎与Prometeon（PTG）列入了榜单当中。由于种种原因，这两家企业未能提供对应的数据。因此，这两家企业的收入以2021年的数据来进行计算。
从整个榜单的情况上来看，排名前9位的轮胎制造商，继续维持了一马当先的优势。至少从目前来看，这个稳定的群体是不受挑战的。第九名和第十名之间，还隔着10亿元的差距。这个差距也让排名靠后的轮胎制造商很难超越。然而，尽管看起来难以逾越，但差距正在明显缩小。
东洋轮胎多年来表现出令人印象非常深刻的高于中等水准的增长，鉴于该公司去年12月在塞尔维亚的新轮胎工厂落成，这种增长势头在未来非常有可能会持续下去。多年来，这家日本轮胎制造商在我们的排名中一直只排在前十名的边缘。 此次，东洋轮胎终于跻身前十。
这不仅是因为2022年与上一年相比有所增长。 以欧元计算的轮胎销售额达32.4亿欧元。 与此同时，玛吉斯轮胎品牌的制造商正新橡胶（CST）的收入同比下滑。因此，东洋轮胎现已取代玛吉斯，成为著名的十强轮胎圈中的一员。而东洋轮胎的台湾竞争对象正新橡胶，自2011财年起的十二年一直在前十名。
东洋轮胎与排名第九的制造商中策橡胶的差距仍为 11 亿欧元（2021 年为 14 亿欧元）。 因此，东洋轮胎要想在不被收购的情况下排名再次提升，至少还需要几年的时间。
轮胎企业之间的出售的收益的差距仍然很大。排名第11名的正新橡胶与排在第二十名的诺记轮胎之间，有高达12亿欧元的差距。与之相比，第一名米其林和第十名东洋轮胎之间的差距，接近250亿欧元。这也导致11名之后轮胎企业的排名，出现了令人印象非常深刻的变化。甚至是排在第11名至20名的轮胎企业，几乎所有企业的排名均出现了变化。
还值得注意的是，锦湖轮胎在韩国三大制造商中仍稳居第二。该制造商去年的销售额增长了 37%（以欧元计算）。销售额比上一年增加了7亿欧元。与此同时，锦湖轮胎目前排名第15位，比上一年上升了3位。与此同时，耐克森轮胎取代了泰坦国际，进入了前20名。芬兰轮胎制造商诺记轮胎，从排名前20名跌落。其跌落的原因是该制造商的上涨的速度根本没办法与竞争对手相比，因为最近广为人知地撤资了其俄罗斯轮胎制造业务。