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1、非承载式车身，非承载式车身又称底盘大梁架，有着独立的大梁，而且会有专门的底盘受力结构，像发动机、传动等核心部件都会置于车架上，车架是支撑全车的根底，主要是用橡胶软垫和绷簧联接，就比如日子中的上下铺，底盘是下，车身部分是上，车身只承载驾乘人员的重力，不必考虑车身对车架承载所起的辅佐效果；
2、这样的架构规划能削弱车辆的波动性，由于底盘强度强度较高。一起在车辆产生磕碰的时分，车架能起到吸收冲击力的效果，安全性更高，一般SUV和越野车运用居多，说简单点便是，这种车身架构即便拆掉车身，轿车也能跑；
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