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许多喜爱车的人都知道轿车有非承载式车身结构和承载式车身结构，那么这两种结构有什么差异?
承载式车身和非承载式车身的不同之处在于底盘受力成果不同。非承载式车身会有专门的底盘受力结构，用来装置悬挂、发动机、传动等机械核心部件，而承载式车身的结构使整个车身成为一个单体结构。
承载式车身接受外力结构部件与乘员乘坐车身部分为一体式，这一部分可直接装置悬挂、发动机、传动等机械结构，外部覆盖好外观冲压件后就可以成型。
承载式车身的优劣势：承载式车身重量轻，并且重心较低，不易产生侧翻，车内空间利用率也比非承载式车身结构更高。
所以，广泛运用在关于乘坐空间和舒适性有更加高的要求的家用轿车和城市SUV上。可是抗扭刚性和承载才能相对就比较弱当四个车轮受力不均匀时，车身会产生变形，且制作本钱遍及偏高。
非承载式车身优劣势：车身强度高，钢架可提供很强的车身刚性，更有助于进步安全性，一般多用于越野车。可对错承载式车身的重量大，重心较高，转弯速度过快易翻车，乘坐舒适性就比较差。