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最近，中国在火箭发动机技术上再创奇迹，据国内新闻媒体报道，中国国产大推力固体燃料火箭发动机，于不久前试车成功，该发动机推力达500吨，是目前世界上最大的整体式固体燃料火箭发动机！对此，专家这样认为在中国离载人登月已经不远了，依靠这款推力达500吨的火箭发动机，中国今后无论是载人登月，还是搭建太空太阳能电站都将成为现实，日本今后只能看着中国的快速地发展唉声叹气。
中国能制造出推力达500吨的固体燃料火箭发动机，可谓是航天科学技术实力领先的证明，火箭发动机向来就是各国航天领域研发的重点，而固体燃料火箭发动机，更是目前中美两国所着重发展的项目，相比于传统的液体燃料发动机，固体燃料发动机有着明显的优势，那就是构造简单，成本低廉以及安全性高，同时由于不要设计复杂的燃料供给系统，固体燃料发动机还能做到直径越大，推力越大。
而液体燃料发动机虽然具备动力可控，拥有可回收使用的能力，但无论哪种液体燃料发动机，其内部管线十分密集，这进一步拉高了发动机的制造成本与安全隐患，而从现阶段各国航天探索的程度来看，火箭在很多情况下仍然是一次性用品，可回收使用的需求只存在于商业航天领域，所以安全性更高，推力更大的液体燃料发动机成了各大航天强国的最爱，此前美国曾在固体燃料发动机领域一枝独秀，由美国制造的SRB发动机是世界上推力最大的固体燃料发动机。
如今在中国500吨级推力固体燃料火箭发动机面前，美国的SRB发动机瞬间黯淡失色，尽管SRB发动机推力最高可达1500吨，但这款火箭却是分体式设计，两枚主火箭内部有着4个内置燃料的增压器，这在某种程度上预示着SRB相当于串联了4个火箭发动机，才能实现最大1500吨推力的目标，相比之前，中国此次研发的固体燃料发动机，在体积上要比SRB更小，更具备串联使用的价值，如果中国也学习SRB发动机的模式，那么中国火箭的推力将至少达到2000吨推力。
在具备多项世界领先技术的情况下，中国这款固体燃料发动机，未来有很大的可能性搭配新的长征9号火箭使用，这款火箭是未来中国进行深空探索，载人登月等重大航天工程的主力，届时中国的运载火箭将彻底摆脱运力小的缺点，而相比进展迅速的中国航天，美国航天目前反而在开“倒车”，在去工业化的影响下，美国工业空心化严重，原来美国能制造出推力达3408吨的土星5号火箭，如今NASA却不得不每年从俄罗斯引进大量RD-180发动机，来继续维持火箭发射频率，从这一趋势来看，未来中国离超越美国已经不远了。
总的来说，中国在火箭发动机技术上所取得的突破，将有利于未来中国在航天领域抢占制高点，目前美俄日等国，甚至是印度都在启动超重型运载火箭的研发，中国所研发的500吨级推力固体燃料火箭发动机，将很大程度上催生中国的超重型运载火箭，并在航天探索领域占据先机。