最近网络上很盛行“内卷”一词，这到底是啥意思？我特意查找了一番，得到的答案是：当一个职业开展停滞不前时，也便是没有增量资源了，整个职业对存量资源抢夺而加重的一种普遍现象。看完这个解说后，我灵光一闪，现在的奢华车市场不就“内卷”严峻吗？一线奢华品牌只要BBA，二线奢华品牌的销量又不足以对它们形成要挟，这就等于没有增量资源了，为了对存量资源打开掠取，就只能恶性竞争力，今日你降4万，明日我降6后，后天他降8万，跟着“内卷”的加重，它们的主销产品也都是一种胶着的状况——销量没有提高多少，赢利却下降了，还增加了运营本钱。但是站在消费的人的视点，仍是很愿意看到它们“内卷”的。

  跟着乘联会发布12月奢华轿车销量排行榜，你会看到这种“内卷”趋势日益延伸，1-6名毫无意外，仍然被BBA占有，除了34C便是56E，大部分消费想要奢华B级车，就很难绕过宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级，大部分顾客想买奢华C级车，宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级便是无法跨越的“三座大山”。剩余的7-10名才最有看头，这也是二线奢华品牌的“兵家必争之地”，但是这剩余的4个名次中，却被红旗轿车硬生生占去了两个，二线奢华品牌中仅有沃尔沃S90和凯迪拉克CT6上榜，一个月销2881台，一个月销1599台，都不及红旗H9的3891台的销量数据好。

  二线奢华品牌中，凯迪拉克的销量数据最高，但是从上一年开端，它的全年总销量就被红旗轿车逾越了，本年的总销量数据还未发布，不过依照1-11月的总销量数据剖析来看，红旗轿车没有意外的话，全年总销量仍然会超越凯迪拉克，其间离不开红旗HS5、红旗H5和红旗H9做出的奉献，比方红旗H9的2021全年销量为34091台，尽管不及沃尔沃S90的37875台的总销量高，但是也超越了凯迪拉克CT6的18922台的销量数据，关于一辆均匀价格在30万元以上的国产奢华C级车来说，这份“全年答卷”现已很不错了。

  值得一提的是，红旗E-QM5是仅有一款上榜的纯电动轿车，从产品力方面来讲，它的实力中规中矩，还不及许多造车新势力的同价位车型有优势，比方它的纯电续航才能只要431km，前电机上限功率只要136马力，要动力没动力，要续航没续航，价格却高达23.98万元，仅有的亮点或许便是装备了比亚迪供给的磷酸铁锂“刀片电池”了，可以月销1913台不扫除前期铺货的或许，究竟这款车的上市时刻不长。

  经过奢华轿车市场的2021年全年总销量来看，宝马“笑到了最终”，奢华B级车的第一名是宝马3系，奢华C级车的第一名是宝马5系，我却是很猎奇2022年会是怎样的格式，究竟现在的芯片缺少已得到了缓解。最终，做个总结吧：BBA“内卷”严峻，国产红旗“顶风飘荡”，二线奢华品牌缝隙求存。那么，关于12月份的奢华轿车销量排行榜，你有什么观点？

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