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回答：近年来，铁路和高层建筑安全监测相关规范日趋完善，正逐步形成特本公司及董事会全体成员保证内容的真实、准确和完整，没有虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带法律责任。
有的安全监测规范体系。铁路方面，根据国家交通运输部《2022年铁道统计公报》，截至2022年底，全国铁路营业里程达到15.5万公里，其中高速铁路营业里程达到4.2万公里。“十四五”期间，国家持续新增铁路建设约1.9万公里。铁路行业的安全监测相关的标准与规范包括《邻近铁路营业线施工安全监测作业规程》《铁路桥梁运营状态监测技术条件》《铁路工程沉降变形观测与评估技术规范》《铁路工程测量规范》《高速铁路工程测量规范》等，适用于不同地质、不一样的温度环境下对隧道、山体、铁路桥梁及铁轨的安全监测。高层建筑方面也有一系列与安全监测相关的国家或区域标准，比如《建筑与桥梁结构监测技术规范》《建筑运营期结构健康监测技术标准》《老旧房屋建筑结构安全监测技术标准》《建筑变形观测规范》等。
从市场方面分析，现有铁路和高层建筑的安全监测需求尚不明显。但随着铁路和高层建筑的服役年限增加，相关的安全监测规范体系将加强完善，与此相关的安全监测市场需求也将逐步释放。
回答：公司自产产品主要指标性能、产品质量不亚于进口同种类型的产品，且经过技术迭代与改进，公司生产的部分产品在主要性能上已超越进口产品。比如，公司自产的振弦式位移传感器性能已超越进口同种类型的产品，下游客户对进口同种类型的产品的需求持续下降。近三年，公司采购进口产品产生的业务收入占当期营业收入比例约为15%左右，且呈下降趋势。目前，少量客户因设计或采购习惯而选择部分进口产品。随着促进仪器仪表产业高水平质量的发展、国产化替代的有序推进及客户习惯的改变，下游客户对进口同种类型的产品的需求将不断减少。
回答：根据公开信息，2023年全年落实水利建设投资12,238亿元，资金主要投向了4个领域：流域防洪工程体系建设完成投资3,227亿元，国家水网重大工程建设完成投资5,665亿元，河湖生态环境复苏完成投资2,079亿元，水文基础设施、智慧水利等其他项目完成投资1,025亿元。2022年我国投资10,893亿元，同比增长44%，其中信息化投资约153亿元，占比1.4%。另外，万亿国债项目也涉及大量水利工程及智慧水利项目。据IDC预测，智慧水利板块在未来几年将进入投资加速期，预计在2025年投资占比达2.2%，市场空间超200亿元。
公司将进一步夯实在骨干水网重大引调水排水工程规划建设、区域性引调水、调蓄工程和重点水源、小水库安全能力提升、中大型水库除险加固、农村供水工程、大型水库建设、灾后恢复重建、灌区建设改造和重点水土流失治理工程、重点防洪工程、城市排水防涝能力提升行动、中小河流治理等方面的业绩，同时大力开拓智慧水利、数字孪生等方面的市场。近期已陆续有智慧水利项目启动招标，公司正在积极对接，努力实现在流域建设、工程、智慧水保、灌区信息化、水库数字孪生平台，水文站升级提升改造、“2+N”水利智能业务应用体系、水利网络安全体系、智慧水利保障体系、“天空地”一体化监测体系建设等方面的业绩增长。
回答：我国现有桥梁数量为百万级。2023年，交通运输部就有关公路桥梁隧道结构监测工作实施方案征求意见，方案在桥梁结构监测、隧道结构监测、桥梁隧道结构监测数据融合应用等方面提出了要求。根据实施方案初步测算，2024-2025年的桥隧监测系统可能催生约20亿元的监测市场需求。公司已针对上述新增市场空间，组建专门的技术和市场团队，努力扩大公司在交通行业的营收占比。