昨日下午，记者在现场看到，这条警示带为赤色，上面涂有“右转盲区”等字样。据警方介绍，这条警示带用于提示大车司机在经过穿插路口右转弯时要慎重行进，转弯过程中的“内轮差”不超出警示区域，也提示行人和非机动车要注意躲避，切不可在此警示区域逗留。

  据介绍，平板卡车、（半）挂车、大客车乃至渣土车、混凝土搅拌车、大卡车等的内轮差区域都比较大，并且也是大车司机的视野盲区。一旦行人、自行车、或许电摩在这些大型车辆转弯时出现在这一区域，就极简单被大车车身刮倒带倒，乃至卷进车底，变成惨剧。可是，内轮差区域这种常伴在大型车辆身边看不见摸不到的“隐形杀手”却并不被多数人所认知。

  近来，交警支队科设大队安排有关人员对中心城区进行前期多处勘测、剖析研判，并现场实验大型机动车辆右转弯轨道，在获取驾驶员转弯时的“视觉盲区”、 转弯过程中的“内轮差区域”等潜在要挟安全要素的数据后，选取在大型车辆途经流量大、转弯起伏较大的荔园路与荔华东大路穿插口，在该路口右转弯车道施划了城区第一条“大型车辆右转弯盲区警示带”。下一步，科设部门将持续推行这一做法。

  但凡遇到大型车辆转弯，广阔行人、自行车骑行者、电摩驾乘人员都要时间紧记要靠右行，远离大型车辆，不要与大型车辆并排同行。

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